이번 제2판에서는 신뢰도 기반 설계기준의 적용을 의무화하고 있는 국제사회의 흐름에 발 맞추어 2015년에 전면 개정된 도로교설계기준[한계상태설계법(LSD：Limit StateDesign)과 국내 강구조설계기준으로는 최초로 국제 표준화된 2014년에 전면 개정된 하중저항계수설계법(LRFD：Load and Resistance Factor Design)에 근거하여 내용에 대한 전면적 수정 및 예제를 추가하였다.

제3장 설계하중, 제6장 철근콘크리트교량, 제7장 프리스트레스트 콘크리트 교량의 내용은 도로교설계기준(한계상태설계법, 2012, 2015)에 근거하고 있으며, 제8장의 강교량과 제9장의 합성형 교량은 하중저항계수설계법(2104, 국토교통부)에 바탕을 두고 있다. 즉, 콘크리트 교량의 설계 시는 도로교설계기준(한계상태설계법)을 그리고 강ㆍ합성 교량의 설계 시는 하중저항계수설계법을 적용하였다.

6장의 철근콘크리트교량과 제7장의 프리스트레스트 콘크리트 교량에 대한 예제는 도로교설계기준(한계상태설계법)에 근거하여 추가하였고, 제9장의 합성형 교량의 예제는 하중저항계수설계법으로 추가, 보완하였다. 따라서 이들 예제들을 강의시간에 풀어줌으로서 교량공학을 처음 배우는 일반 학부 학생들과 일부 석사과정 대학원생들에게 한계상태설계법과 하중저항계수설계법에 의한 교량공학 전반에 걸친 기초내용을 체계적으로 이해시킬 수 있으리라 사료된다. 또한, 제11장의 하부구조와 제12장의 내진설계도 도로교설계기준(한계상태설계법)에 근거하여 기술하였다.